院長の休日

国の政策と事故原因

　JR北海道の脱線事故
　…について、
　国の政策で国鉄がJRになったことを書きました。
　政策によって…
　事故が起こりやすい素因ができます。
　同じことが…
　医療や航空業界にも言えます。
　　　　　　■　　　　　　　　　■
　医療にも…
　鉄道にも…
　航空機にも…
　事故はつきものです。
　安全と思われている鉄道で、
　かつては大事故で多くの人が亡くなりました。
　中国の鉄道事故も記憶にあります。
　　　　　　■　　　　　　　　　■
　先人は、
　二度と事故を起こさない
　二度と死者を出さない
　…という決意のもとに、
　さまざまな改革や工夫を重ねてきました。
　現在の自動列車停止装置ATS:Automatic Train Stop
　…悲惨な事故から改良を重ねてきました。
　　　　　　■　　　　　　　　　■
　JR北海道は…
　私たちより少し下の世代がとても少ないです。
　経営合理化のため、
　若い人の採用を控えたからです。
　亡くなった義父がよく言ってました。
　JR西日本本社でいろいろ聞かれるんや
　小学校を卒業してからずっと線路一筋のおっさんは、
　おそらく何でも知っていたのだと思います。
　　　　　　■　　　　　　　　　■
　国土交通省は検査員の数を増やして、
　JR北海道を調査しているようです。
　旧国鉄には、
　鉄道学校という教育システムがありました。
　義父も東京の鉄道学校で学んだそうです。
　鉄道学校でのつながりが、
　JR西日本とJR北海道にありました。
　知床半島を旅行していた時に、
　『片寄さん！（かたよせ:家内の旧姓です）』
　…と声をかけられ嬉しそうに話していました。
　国鉄合理化で技術や知識の伝承がうまくできなかったのが、
　一連の事故原因のように思います。