院長の休日

「NYの奇跡」機長さん引退

 平成22年3月4日、朝日新聞の記事です。
 「NYの奇跡」機長、
 30年の操縦士生活から引退
 【ニューヨーク=山中季広】
 故障した旅客機を
 米ニューヨークのハドソン川に
 無事に不時着させてたたえられた
 USエアウェイズ社の
 チェスリー・サレンバーガー機長(59)が
 2010年3月3日、
 現役最後の飛行を終え、
 30年の操縦士生活から引退した。
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 フロリダ州からノースカロライナ州への飛行を
 無事に終えて会見。
 「航空各社が経営難のため、
 技量不足の操縦士を安い給料で雇ってきた。
 もっと給料を上げて
 経験豊富な操縦士を増やさないと、
 空の安全は確保できない」と訴えた。
 (以上、朝日新聞より引用)
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 30年の操縦士生活、
 お疲れ様でした。
 私の憧(あこが)れの職業は、
 医師ではなく…
 パイロットでした
 お客さんの命を預かるという…
 共通点があります。
 沈着
 冷静
 的確な判断を…
 求められる職種です。
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 私も医師になって30年です。
 私は…
 サレンバーガー機長の意見に賛成です。
 ジェット機のような…
 巨大な機体が空を飛ぶのです。
 安全が一番大切です。
 安い給料の技量不足操縦士
 の飛行機には乗りたくありません。
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 医療の世界にも同じことが言えます。
 医師不足だから…
 医学部の入学定員を増やしたり…
 医学部を新設しようしています。
 こんなことをしてもダメです。
 今でも…
 解剖学など…
 地味な基礎医学の教員は不足しています
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 教員定数も変えないで…
 医学部の入学定員だけを増やしても…
 技量不足の…
 粗製濫造医師が増えるだけです。
 命にかかわるものは、
 安ければ良いのではありません。
 安全と安心が一番大切です。
 緊急事態が発生しても、
 的確に対応できるようになるには、
 教育・経験・技量が必要です。
 機長さんの言葉を、
 航空政策を決める偉い人に聞いて欲しいです。


 サレンバーガーさん
 (以上、朝日新聞より引用)

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