医学講座
36年前の出口調査
今日は2026年2月5日（木）です。
札幌は晴れのいいお天気です。
残念なことに明日から天気が大荒れになるそうです。
選挙戦もあと3日間です。
日曜日のお天気が心配です。
前回の真冬の選挙は36年前だったそうです。
はて？ 私は何をしていたのかなぁ～？
…と考えていたら北海道新聞_卓上四季のコラムがありました。
■ ■
＜卓上四季＞36年前の出口調査
真冬の2月の衆院選は36年ぶりである。1990年の投票日は氷点下10度の中、北海道東部の山あいの小学校の前にいた。ある報道機関が試験実施した出口調査員としてだ。
▼有権者に直接投票先を聞く調査は一般的でなく「回答を無理強いしない」「投票所である学校の敷地外で聞く」ことを厳命された。選管の係員が近づいて来る。「敷地には入っていない」と身構えると「寒いね。中でお茶でもどうだい」。温かさが染みた。
▼欧米で盛んだった出口調査が日本でも本格化したのは2年後の参院選。「全議席完全予測」を掲げ民放各局が当選確実速報を競った。当時国政初挑戦の高市早苗首相も生中継で敗北確実を言い渡されている。この選挙ではすでに投票時間終了直後の「ゼロ当確」があった。
▼その後は新聞や通信社も参入し精度が上がり、性別・年代の属性や政治意識と投票行動との分析が進む。ここ数年はメディアが合同実施する動きも強まった。
▼36年前は「投票先なんか言えない」と抵抗感が強く無回答が多かった。今は端末での回答などで秘密が守られ、協力してもらえる人が増えた。自らネットで支持候補を発信する向きもある。
▼選挙が可視化されたようだ。とはいえ事前の情勢調査に加え当日はゼロ当確報道。有権者は白けてしまわないか。手前勝手ながら案じざるを得ない。
（以上、北海道新聞より引用）
■ ■
卓上四季のコラムを執筆なさる方も、
36年前は出口調査員をなさっていらしたんですね。
選管の係員が近づいて来る。
「敷地には入っていない」と身構えると
「寒いね。中でお茶でもどうだい」。
温かさが染みた。
北海道東部の山あいの小学校がどこかわかりません。
とってもいい選管の方でよかったです。
■ ■
36年前の1990年、
私は35歳でした。
札幌市技術職員として採用され、
所属は市立札幌病院皮膚科でした。
毎日、同じ病棟の一階にあった救急部に行ってました。
地下の救急ホールにもよく行きました。
外傷患者さんの処置や手術をしていました。
選挙のことはよく覚えていません。
投票所は山の手小学校の体育館でした。
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つじ立ちクイーン_森下千里氏
今日は2026年2月4日（水）です。
さっぽろ雪まつりが開幕しました。
いいお天気です。
Yahoo!ニュースです。
焦り募らす中道キーマン安住氏、「つじ立ちクイーン」森下氏に勢い 高市旋風の象徴なるか
8日投開票の衆院選で、立憲民主党の牙城だった宮城4区は、前職2人と新人1人の三つどもえとなった。高市早苗内閣の高い支持率を受けた「高市旋風」により立民優勢の構図は変わりつつある。全国屈指の激戦区を歩いた。
「政治家人生、最大の試練。私はふるさとの皆さんに命を預けますから」
1日、宮城県石巻市のホテルで行われた個人演説会で、中道改革連合前職の安住淳（64）が集まった支援者を前に危機感をあらわにした。
その1時間後、約40キロ離れた塩釜市で開かれた総決起集会にも姿をみせた安住は、高市政権に吹く追い風に焦りをにじませつつ、こう叫んだ。「本当に自民党を勝たせていいんですか。支持率高いからシメシメと思っているんじゃないんですか」
■「逆風」のあおり
安住は衆院解散直前に立憲民主党と公明党による電撃的な新党結成で政局を仕掛けた「中道のキーマン」だ。自身の出身地である石巻を中心に強固な地盤を築き、平成8年の初当選以来、連続10回当選するなど、知名度の高さと実績で過去の選挙戦は圧倒的強さをみせた。
だが、今回は高市人気のあおりをもろに受ける展開となり、苦戦を余儀なくされる。本来ならば地元に張り付いて政策を訴えたいところだが、党幹部として他候補の応援演説のために各地を飛び回り、地元入りもままならない状況が続く。
「私の場合は中道を作った意義に審判を受ける、みたいなところもありますよね。だから4区の皆さんにも中道をなぜ作ったのかっていうのを説明して歩いていかないと」。集会後には記者団の取材に対し、中道結成を主導した立場からこう語った安住だったが、新党に対する有権者の反応がいいとは言い難い。先行きが読めない中、安住氏は足早に仙台市や神奈川県での応援に向かった。
■「落下傘」のイメージ払拭へ
区割り変更前の令和3年衆院選で安住と一騎打ちとなり、約2万票差で敗れた自民党前職の森下千里（44）。6年10月の前回選挙では比例東北ブロックで出馬し、初当選した。高市内閣で環境大臣政務官に抜擢（ばってき）され、政治家としてのキャリアを積みつつある。
名古屋市出身の元タレントとして政界に飛び込んだが、「落下傘候補」のイメージを払拭しようと、実母とともに石巻に移り住み、街頭に立ち続ける。陣営幹部は「つじ立ちクイーン」と評するが、森下本人も「1日50回を目標にしていますが、なかなか難しいですね」と振り返る。
選択的夫婦別姓制度など政策もよく勉強しており、1月27日の公示日、仙台市に入った高市は「自民党の部会に最も熱心に出る女性」と手放しで持ち上げた。2月1日には元首相の安倍晋三の妻、昭恵も石巻に駆け付け、「この地に根づき、一人ひとりの声をずっと聴き続けてきた」とエールを送った。
報道各社の選挙情勢では、森下が優勢とも伝えられる。3日夜、石巻で開かれた総決起大会には支持者ら数百人が集まった。森下は「メディアの報道を私は信じていません」と言い切り、選対幹部も「まだ背中が見えたくらい」と気を引き締めた。
■初の国政挑戦
参政党新人の佐野誠（41）は前職2人を相手に苦戦が続く。国政選挙への挑戦は初めてだが、4人の子供を持つ父として「子育て世代の充実」を訴える。3日には自身のSNSで、息子が誕生日を迎えたことを紹介するなど、ショート動画の投稿も目立つ。無党派層への浸透で巻き返しを狙う。（敬称略）（白岩賢太）
◇
宮城4区には、参政新人の私立学校職員、佐野誠氏（41）、中道前職の党共同幹事長、安住淳氏（64）、自民前職の環境政務官、森下千里氏（44）が立候補している。
落選後も辻立ちを重ねた自民党の森下千里氏＝令和4年1月20日、宮城県石巻市（奥原慎平撮影）
三つどもえの争いとなった宮城4区のポスター掲示板＝1日、宮城県塩釜市（白岩賢太撮影）（株式会社 産経デジタル）
（以上、Yahoo!ニュース、産経新聞より引用）
■ ■
選挙は大変です。
報道各社の調査によると、
自民党に勢いがあるようです。
選挙は最後までわかりません。
私は高市早苗首相に続投していただき、
横田めぐみさんを北朝鮮から連れ戻してほしいです。
高市首相ならできると思っています。
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伸び悩む野党_高市旋風
今日は2026年2月3日（火）です。
昨日も雪が降りました。
今日もJRは遅れや運休があります。
ほんとうに大雪は大変です。
昨日のYahoo!ニュースです。
「こんな数字聞いたことない」「気を失う」 伸び悩む野党、高市旋風に焦り募らせる
産経新聞社とFNNが実施した衆院選の情勢調査で、中道改革連合は小選挙区と比例代表いずれも伸び悩み、公示前議席（167）からの半減が現実味を帯びている。国政選挙で躍進を続けていた国民民主党も公示前の27議席の維持は厳しい情勢で、強烈な「高市旋風」に野党は焦りを募らせている。
■調査結果に絶句
「厳しい。こんな数字聞いたことない…」。中道関係者は「自維300議席超」を伝える情勢調査の結果に絶句した。
中道は当初、立憲民主党を支援する労働組合の全国中央組織・連合と、小選挙区あたり1万～2万票とされる公明党の支持母体・創価学会の組織票をベースに、「反高市」票を取り込み、与党の自民党と日本維新の会に対抗する算段だった。
ただ、急な衆院解散で両党の合流までの時間が短く「組織の末端まで、協力体制が広がっていない」（公明出身の中道関係者）。安全保障政策や原発政策で党の綱領などと異なる考えを主張する候補者も散見され、「野合」批判を払拭できていないとみられる。
令和6年の前回衆院選と昨年7月の参院選で大きく議席を増やした国民民主も伸び悩む。前回衆院選では候補者を擁立した愛知県の4選挙区で勝利したが、今回の情勢調査では3選挙区で自民候補に後れをとった。国民民主幹部は「強い。一昨年と全く違う」と舌を巻く。
■連合会長、政権を批判
「自民圧勝」の雰囲気が広がる中、野党の支援組織などはテコ入れに本腰を入れ始めた。連合の芳野友子会長は1日、東京都内で中道候補と国民民主候補の応援演説を実施。報道各社の情勢調査に「気を失うくらいの結果だ」と言及しつつ、「トップの一言で変わる社会を許していいのか」と政権を批判した。創価学会も先週末から約100の重点区を指定し、中道候補者の支援のギアを上げる。公明関係者は「街頭の反応も良くなっている。残り1週間で流れを変えたい」と必死だ。（大島悠亮）
（以上、Yahoo!ニュース、産経新聞より引用）
■ ■
高市早苗首相はよくがんばっていらっしゃると思います。
関節リウマチで手が痛いのに、
指にテーピングをしてマイクを持つのは大変です。
立憲王国_北海道はどうなるのかなぁ～？
王国ではなくなりそうです。
投票まであと4日の選挙戦です。
お身体に気をつけてください。
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大雪の影響_JR北海道_運休80本
今日は2026年2月2日（月）です。
昨夜からまた雪が積もりました。
朝の通勤路で車が埋まっていて、
ゴミ収集車が通れなくなっていました。
今年は雪が多いです。
ＭＳＮニュースです。
JR北海道 2日朝の通勤通学の時間帯中心に運休80本の予定 大雪の影響で
北海道の西側に低気圧がある影響で、日本海側で局地的に大雪となるおそれがあります。
低気圧の影響で道内は1日夜から2日昼にかけて日本海側の一部で局地的に雪が多くなる見込みです。2日午後6時までの24時間に降る予想降雪量は、日本海側の多いところで40センチとなっています。低気圧の動きによっては、同じ地域に雪雲がかかり続けるおそれもあり、気象台は大雪による交通障害や雪崩に注意するよう呼びかけています。
1月31日からの大雪で、JRでは1日に快速エアポート38本を含む126本が運休となりました。2日は80本が運休予定です。函館線・千歳線・学園都市線で、早朝の通勤通学の時間帯を中心に1部の列車が運休し、また小樽～長万部間は終日運休となります。
（以上、MSNニュース、HTB北海道ニュースより引用）
■ ■
今年は雪が多いです。
今朝もエアポートに運休や遅れが出ています。
2月4日（水）からさっぽろ雪まつりです。
選挙もあります。
もう雪はいりません。
これ以上降らないでください。
どこにお願いしたらいいものやら、、、
お天気の神様にお願いしたいです。
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ニセコ価格_カツカレー3000円
今日は2026年2月1日（日）です。
衆議院議員選挙まであと一週間です。
昨日も雪が降り交通機関が乱れました。
冬の北海道は大変です。
昨日のYahoo!ニュースです。
今季も驚き“ニセコ価格”カツカレー3000円でも利益は180円、VIPに人気のケータリング1回30万円でも“安い”ワケ…北海道民には遠いリゾートの経済の仕組み
多くの外国人が訪れることで知られる北海道ニセコ町。物価の高騰が注目されているエリアに足を運ぶと、ニセコ流の『経済の仕組み』が見えてきました。
道民には“遠いリゾート”需要に合わせたニセコ流経済の仕組み
■ニセコ価格、裏事情をみると…利益は大差ない
HBCテレビの「もんすけ調査隊」が行っているニセコ町の物価の定点調査。
全国に衝撃を与えた”ニセコ価格”から2年。現地は今、どうなっているのか?
調査員
「今年も街の通りには、日本人の姿は見当たりません」
キッチンカーを見てみると、やきそばが3000円、味噌ラーメン3000円。
今やこの価格が「冬のニセコ」のスタンダードのようだ。
それにしても、なぜ観光エリアだけ、こんなに物価が高いのか?
過去にニセコで飲食店を経営 冨田竜海さん
「高いと言われる店も、基本的に冬の100日間が勝負。仮に相場の倍の価格を取ったとしても、100日間で365日分の売り上げを上げようと思ったら、それでも足りない」
背景にあるのは、異常なまでの「コスト高」。
ヒラフ地区の家賃はワンルーム9万円と、今や東京並み。
アルバイトも2000円や3000円の時給を出さないと集まらないという。
■3000円のカツカレーで利益は180円
例えば、3000円のカツカレーの場合。
実は半分以上が「人件費」と「家賃」。利益はわずか180円ほどだという。
札幌で1000円で販売した場合の利益と、大きな差はないとの説明だ。
もちろん全ての店が、そういうわけではないが。
過去にニセコで飲食店を経営 冨田竜海代表
「富裕層の客に感じるのは『価格=価値』という考え方」
価格は、得られる満足感の裏返し。
世界のVIPが求めるのは安さではなく、自身のこだわりや要望を満たしてくれる「パーソナルな対応」だという。
■「日本の時給だけに着目せずに、世界水準で設定」
数々の賞を受賞した高級ホテル「ザ・ヴェール・ニセコ」では…
NISADE|The Luxe Nomadホテルマネージャー ティムシリン倫子さん
「私どものリクルートメントは、経験豊富な人材を取り入れるため、日本の時給だけに着目せずに、世界水準で設定をしています」
英語や中国語など複数の外国語を話せるコンシェルジュが、24時間体制でゲストひとりひとりをサポート。
こうした高度なサービスを支えるのは、世界各地から集まったプロフェッショナルたちだ。
■ゲレンデ食の概念を覆すグルメ
そんなVIPの価値感を満たす新たな施設が。
調査員
「今シーズン、オープンしたゲレンデのレストランは、まるで高級ホテルの様です」
ニセコ東急グラン・ヒラフでは、なんと!スキー場の山頂にレストランがオープン!
羊蹄山を一望できる372席のラグジュアリー空間は、もはやゲレンデ食の概念を覆す。
ニセコ東急リゾート縣直彦さん
「和牛ローストビーフなど、シェフが目の前でカットして提供し、従来のゲレンデショップとは違った、ラグジュアリーな空間を提供できればと思っています」
一皿7500円の和牛ローストビーフ。
厳選された北海道産和牛の希少部位を、低温でじっくり仕上げることで、分厚いのに驚くほど柔らかく、旨みが凝縮された逸品に仕上げている。
さらに人手不足を逆手に取った最新のAIレジも導入。
商品を置くと、瞬時にカメラが360度から認識し、会計は10秒とかからない。
ファインダーズAIジャパン李知珉代表取締役
「レジ打ちするスタッフが必要ないので、スタッフの労力を他の所に使える。いわばお客さんへのおもてなしができ、もっと楽しんでいただける」
■プライベートシェフに…8人で30万円でも「安い」
そして夜のニセコで今、VIPに人気なのが…
職人が宿泊先に出張して寿司を握るケータリングサービス。
予約は1日2組限定で、食事時間は2時間ほど。
1グループ3人体制で、依頼者に専属で料理を振るまう。
キンキの焼き物やズワイガニのお造りなど、小料理8品に、職人が目の前で握る、大トロやウニなど、極上の寿司10貫。
料金は、1人3万8400円。今回は8人前で30万円を超える。
しかし、客の反応は意外なものだった。
香港からの観光客
「香港で食べたら、日本より、ずっと高くなると思いますよ」
世界基準なら、これでも割安。最大の価値は、周囲を気にせず家族だけで過ごせる「プライベート空間」だ。
香港からの観光客
「プライベートシェフに来てもらえるのは最高だし何より自分の家のように快適に過ごせる」
■夏は積丹で旅館を経営…職人たちにも大きなメリット
今年、料金を1万円値上げしたが、売り上げは倍増。
店舗型だと生じる賃料も光熱費もかからないため、冬のニセコに合致した仕組みだ。
さらに、サービスを行う職人たちにも大きなメリットが…
なごみの宿いい田 飯田和矢代表
「積丹は、夏が忙しくて、冬は暇という地域なので、冬の仕事があるおかげで、逆に（人を）募集している状態です」
飯田さんは、夏は積丹で旅館を経営。自ら包丁を握り、料理を提供している。
冬は従業員を引き連れ、飯田さんも寿司職人としてニセコで腕を振るう。
季節に応じて働く場所を使い分けることで、従業員の通年雇用を可能にしたのだ。
仕掛け人の冨田代表は「理想的なマッチング」だと語る。
SUSHIJAPAN 冨田竜海代表
「自分たちのところで雇用をして完結するのではなくて、それぞれ持ってるリソースを共有し合うという形で最大化できる」
ニセコから見えたのは、需要に応じて商品や働き方を変え新たな価値を創造するたくましい姿だった。
■【調査結果】質の高いサービスと通年雇用を守る戦略
ニセコ価格の正体は質の高いサービスと通年雇用を守る「攻めの戦略」。
寿司のケータリングサービス、一人3万8000円は高く感じられますが、香港の高級寿司店では…
日本人職人の「おまかせコース」が、3万〜7万円前後になる店もあるということで、それと比べると、ニセコで3万円台で、職人を貸し切れるのは『割安だ』とのこと。
『安さ』ではなく『価値』で勝負する。北海道観光の道標になるかもしれません。
（以上、Yahoo!ニュース、北海道放送より引用）
■ ■
カツカレーが3200円。
それでお店の利益が180円。
はぁ～、ため息しか出ません。
1人3万8400円
8人で30万円超え…
職人が宿泊先に出張して寿司を握るケータリングサービス。
アルバイトも2000円や3000円の時給を出さないと集まらない。
これが日本中に広まったらどうなるのかなぁ～？
ニセコには行けなくなりました。
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春グマ駆除76市町村実施へ
今日は2026年1月31日（土）です。
朝からすごい雪で積もりそうです。
1月も今日で終わり、まだ雪が降ると思うと、
気が重いです。
北海道新聞に春グマ駆除が載っていました。
春グマ駆除76市町村実施へ
北海道は30日、残雪期に人里周辺のヒグマを撃つ「春期管理捕獲」について、今年は現時点で76市町村と猟友会など２団体が実施を予定していると発表した。昨年実績の47市町村、３団体より多く、道はハンターヘの報酬予算を確保したことが背景にあるとみる。
春期管理捕獲はクマの人里への出没を抑制する狙いで、市町村や地元猟友会が道の許可を得て２～５月に実施。道は今月意向調査を行い、すでに滝川市やオホーツク管内雄武町、後志管内島牧村などが捕獲許可を得た。
道は国の交付金を活用し、昨年12月に春期管理捕獲の関連事業費約4600万円を補正予算に計上。ヒグマ一頭につき全道平均４万円の捕獲単価について、道内最高額の12万円まで引き上げた場合も対応できるよう補助金を確保した。（吉川幸佑）
（以上、北海道新聞より引用）
■ ■
私は一人の医師として、
春グマ駆除が必要だと考えています。
1990年3月、当時の横路孝弘知事が春グマ駆除を廃止がよくなかったです。
クマが増えすぎました。
横路孝弘元知事は東京で育ったので、
北海道のクマのことを知らなかったのです。
池上治男さんの、
最高裁での弁論が2026年2月に開かれます。
必ず勝訴していただきたいです。
裁判はお金がかかります。
まだクラウドファンディング（ＣＦ）ＣＡＬＬ４（コールフォー）から寄附ができます。
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冬の衆院選_寒さ_各陣営を悩ます
今日は2026年1月30日（金）です。
札幌はまた雪が降っています。
Yahoo!ニュースです。
冬の衆院選 各陣営を悩ます「寒さ」 外出控えで投票率低下の懸念も
真冬の時期に迎えた今回の衆院選。候補者らは防寒を厳重にしてマイクを握り、チラシを配るものの、人の流れが限られ聴衆が集まりにくくなっている。外出の減少が投票率に影響する懸念もあり、“寒さ”は各陣営の悩みの種になっている。
29日は神奈川県内各地で氷点下の気温を記録した。気象庁は県全域を対象に低温注意報を発表し、30日も低い気温が続くとして注意を呼びかけた。
神奈川19区の区域となっている、川崎市宮前区の駅前。ある陣営スタッフは取材に、朝の街頭演説を当初の予定から1～2時間ほど短縮していると明かした。候補者は「特に高齢者は寒さで外に出にくいし、人が集まらない」とこぼした。
ボランティアの70代男性はカイロを貼ってチラシ配りを担うが、「相手に失礼になるから」と手袋はしていない。「冬の選挙はつらい」とつぶやいた。一方、通行人は冷えないように手をポケットに入れている場合も多く、チラシを受け取りにくいという。
市街地以外では、より寒さが深刻になっている。愛川町、清川村など山間部もある14区では、候補者の一人は「寒さに耐えられなくなって」、28日からズボンの下に肌着を身につけるようにしたという。29日は自転車で駆け回り、街頭で行き交う車に手を振った。「寒いけど、寒冷地よりはましですよ」と気丈に語った。
寒さで有権者が外出を控え、投票所に行かなくなれば、投票率の低下につながる可能性がある。
12区の候補者は同日、藤沢駅前でマイクを握ったが、通勤・通学客が多い夕方でも聴衆は十数人ほどだった。投票率の行方について、取材に「低下の懸念がある。雨でも雪でも、みんな投票に行ってほしい」と話した。
藤沢市内で街頭演説を聞いていた70代の女性は疑問を口にした。「なんで寒い時に選挙なんてするのだろうか。もう少し時期を選ばないと」【ガン・クリスティーナ、佐藤浩、矢野大輝】
手袋やマフラー、コートで防寒して候補者の演説を聞く有権者＝川崎市宮前区で2026年1月29日午後2時27分、ガン・クリスティーナ撮影（毎日新聞）
（以上、Yahoo!ニュース、毎日新聞より引用）
■ ■
神奈川県に山間部があるのを知りませんでした。
札幌市内は最悪のコンディションです。
道路はガタガタで一車線です。
選挙カーが停車できるスペースがありません。
雪の山で歩道から車が見えません。
道路幅がせまいので交通渋滞です。
まだ一台も選挙カーを見ていません。
2月8日（日）の投票日に晴れてほしいです。
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高市人気で自民に勢い
今日は2026年1月29日（木）です。
Yahoo!ニュースです。
「高市人気」で自民に勢い、中道は「公明票」見通せず…読売序盤情勢調査
読売新聞社の衆院選序盤情勢調査で、自民党は単独過半数（233議席）をうかがう勢いであることが明らかになった。高市内閣の高い支持率が復調への追い風になっているとみられる。中道改革連合は現時点では「新党効果」を発揮できておらず、懸命に浸透を図る構えだ。（政治部 阿部雄太、傍田光路）
「私なりの筋」
高市首相（自民党総裁）は28日、札幌市内のホテルに駆け付けた。北海道5区に出馬した自民の和田義明・元内閣府副大臣の応援のためで、立ち見を含む約900人が詰めかけた。前回の2024年衆院選で落選した和田氏は今回、中道改革連合の池田真紀氏と横一線の戦いを演じている。
首相は「（衆院）解散の大義をほとんどの方に理解いただけていない。でも、これは私なりの筋（の通し方）だ」と理解を求め、自民への投票が政治の安定につながると訴えた。
自民は、候補を擁立した285選挙区のうち129選挙区でリードし、接戦区も含めると約200で議席獲得の可能性がある。前回自民が3勝にとどまった北海道（12選挙区）や、愛知県（16選挙区）など、野党が強固な地盤を持つ地域でも上積みを狙える情勢だ。
「聴衆の反応違う」
前回選で自民は、党派閥の政治とカネの問題で逆風にさらされ、与党で過半数を割り込んだ。首都圏のある自民候補は「首相の写真が載った公約ビラがすぐになくなる。聴衆の反応が前回と全然違う」と語る。
読売新聞社の１月の全国世論調査では、高市内閣の支持率は69％に上る。自民候補の大半が内閣支持層の5割超を取り込み、支持の底上げにつなげている。
日本維新の会は本拠地の大阪では堅調だが、他のエリアでは勢いを欠く。自民と互角の戦いとなっている幹部もおり、自民のような与党効果を得られていない。吉村代表は報道各社のインタビューで「維新がアクセル役となって実行することに大きな意義がある」と述べた。改革の推進役として存在感を高めたい考えだ。
野党乱立
立憲民主党と公明党が結成した中道改革は全国的に苦しい戦いの選挙区が目立つ。自民と対決する200選挙区のうち、中道改革の候補が優位なのは8選挙区で、73選挙区で自民候補にリードを許す展開だ。10回連続で小選挙区当選を果たしてきた安住共同幹事長（宮城4区）も自民候補と競り合っている。
中道改革が頼みとする組織票も現時点では、どこまで小選挙区での得票に結びつくのか見通せない。同党の候補の多くは、立民を支援する連合票と、創価学会を支持母体とする公明票を土台に戦う戦略を描くが、ベテラン候補は「期待通りの票が来るかはわからない」と漏らす。
公明が前回議席を獲得した4小選挙区には今回、中道改革が候補を擁立したが、いずれも自民相手に劣勢もしくは接戦だ。野田共同代表は読売新聞の取材に「結党して間もないので、新党名を覚えてもらうのが課題だ」と語り、巻き返しに注力する意向を示した。
中道改革、国民民主党、共産党、れいわ新選組のいずれかが競合する選挙区は約170あり、野党乱立も自民有利に働いている。
前回並みの獲得議席が予想される国民民主の玉木代表は福岡市の街頭演説で「今は謙虚な政権運営だが、過半数を取ると、また国民の声を聞かなくなる」と呼びかけた。保守的な主張で昨年の参院選で躍進した参政党は小選挙区では議席獲得のメドが立っていない。
比例 自民大幅増…中道、維新は苦戦
読売新聞社が行った衆院選の序盤情勢調査によると、自民党は比例選でも好調だ。前回2024年衆院選で獲得した59議席から大幅に積み増し、今回は、自民が単独過半数を維持した2021年（72議席）と同水準の規模の獲得が視野に入る。
内閣支持層の約5割を固め、投票先の態度を明らかにしていない人が5割強に上る無党派層からも約1割の支持を集める。自民は無党派層では、野党に後れを取ることも多いが、序盤情勢での支持では、中道改革連合とほぼ並んでいる。日本維新の会の支持層も約1割を取り込んでいる。
自民と対照的に、維新は前回選の15議席から減らす情勢で、1桁台に落ち込む可能性も出ている。
中道改革は比例選でも伸び悩んでいる。前回選で立憲民主党と公明党が獲得した計64議席を下回る公算が大きく、小選挙区選と同様に、合流効果による支持の広がりは見られない。全国の11ブロック別で見ても、四国を除き、いずれも立民と公明の合計獲得議席を下回りかねない状況だ。
高市政権との対決姿勢を強める中道改革だが、内閣不支持層の5割弱しか固められていない。野党各党の混戦模様も影響し、政権批判票の受け皿になり切れていない。18～39歳の支持は国民民主党の半数程度にとどまるなど、若年層対策も課題だ。
国民民主は前回選（17議席）並みを見込む。序盤では、2024年衆院選や昨夏の参院選のような躍進の兆しはみられない。
野党では、参政党とチームみらいが伸長しそうだ。参政は前回選の3議席からの大幅増となる可能性が高い。小選挙区に野党では2番目の182人を擁立したことが比例選での支持拡大につながっているようだ。みらいは若年層で支持を広げ、東京ブロックで2議席を固め、3議席目をうかがう。北関東、南関東、東海、近畿、九州の各ブロックでも議席獲得を視野に入れる。
応援演説をする高市首相（28日、札幌市で）
（以上、Yahoo!ニュース、読売新聞より引用）
■ ■
真冬の選挙は大変です。
高市首相の私なりの筋は理解できます。
国会の委員長ポストが野党だと、
政策実現が難しいのは当然です。
2月8日の選挙結果がどうなるかわかりませんが、
暮らしやすい住みやすい国になってほしいです。
北海道の大雪対策もお願いします。
医学講座
ＮＹ市場で円高_1ドル152円台
今日は2026年1月28日（水）です。
大雪はおさまり晴れています。
JR北海道は28日と29日除雪時間確保のため、
21時以降の列車を運休します。
快速エアポートは、
札幌発が午後8時4分が最終、
新千歳空港発が午後8時47分が最終です。
空港バスやタクシーを利用しないと夜の便に搭乗できません。
通勤の方も大変です。
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今日のMSNニュースです。
ＮＹ市場で円高、一時1ドル＝152円台…前週末の「レートチェック」情報で為替介入に警戒感広がる
【ニューヨーク＝木瀬武】27日のニューヨーク外国為替市場で円高・ドル安が進み、対ドルの円相場は一時、1ドル＝152円台をつけた。152円台をつけるのは昨年11月上旬以来、約2か月半ぶり。
27日の東京市場では154円70銭台で大方の取引を終えていた。
前週末に米金融当局が市場参加者に為替水準を尋ねる「レートチェック」を実施したとの情報が広がって以降、市場では為替介入に対する警戒感から円を買う動きが広がっている。片山財務相は27日夜、先進7か国（g7）財務相のオンライン会合後、報道陣の取材に対して「今後とも必要に応じて米国の当局と緊密に連携しながら適正な対応をとる」と述べた。
（以上、MSNニュース、読売新聞より引用）
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私は円安が物価高の原因だと思っています。
日本は食料、燃料、飼料、肥料、
たくさんのものを輸入しています。
小麦が上がったので、
食品が上がりました。
一円でもいいので、
円高になってほしいです。
1ドル120円くらいに戻ってほしいです。
医学講座
27日も交通網に乱れ_新千歳空港では2千人が一夜
今日は2026年1月27日（火）です。
朝起きて新聞を取りに行くと、、、
まだ配達されていませんでした。
こんなことははじめてです。
iPadで道新を読みました。
今日の北海道新聞です。
27日も交通網に乱れ 新千歳空港では2千人が一夜、2日連続で滞留者 JR、快速エアポート24本含む144本運休 札幌圏の大雪影響続く
26日まで2日間にわたった記録的な大雪の影響で、JR北海道は27日、車両や乗務員の人繰りのため、特急など144本を運休する。札幌と旭川などを結ぶ特急23本のほか、26日に運航を再開した札幌-新千歳空港間を結ぶ快速エアポート24本などを運休する。宗谷線の南稚内-稚内間は午後5時ごろまで運転を見合わせる。
北海道中央バスは27日、札幌発着の都市間バスの大半を運休する。札幌市内や小樽市内で路線バスの一部区間で運休が発生している。JR札幌駅では新千歳空港行きの列車を待つ人の長い列ができ、ホームにたどりつけないほど混雑した。
過去最多の約7千人の滞留者が発生した新千歳空港では26日夜、2日連続となる滞留が発生し、約2千人が一夜を明かした。欠航やJRのダイヤが乱れた影響で少なくとも数百人が一夜を明かした。
初日は想定を大幅に上回る滞留者が出たため、空港内に備蓄していた毛布などが配られなかったが、昨夜は配布された。旅行で訪れていた茨城県の高畑ミエ子さん(66)は「昨日JRでなんとか空港についたが、飛行機が欠航してしまいホテルも取れなかったので空港に泊まることにした。近くを人が通るため、寝られなかった」と疲れた表情を見せた。
北海道エアポートによると、27日午前8時30分時点で新千歳を発着する国内線の欠航は機材繰りによる2便で、その他は大きな遅れはなく、ほぼ平常通り運行している。（宮本柚貴）
札幌駅では新千歳空港に向かう快速エアポートの乗り場に人が殺到し、ホームまでたどり着けない人の列が階段の下まで続いた=午前8時20分ごろ（読者提供）
新千歳空港国内線ターミナルで一夜を過ごした空港利用者ら=27日午前6時20分
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2022年の教訓どこへ 新千歳、大雪で再び“陸の孤島”に ずれ込むJR再開 大量滞留招く
道央圏を直撃した大雪の影響で、新千歳空港では25日夜、過去最多の7千人の滞留者が発生し、「陸の孤島」となった。同空港では2022年2月にも6千人が滞留する同様の事態が起き、空港を運営する北海道エアポート（HAP）とJRなどが連携して再発防止に取り組んできた。ただ、今回も想定を上回る滞留者に対応できず、空港が備蓄していた毛布や寝袋は1枚も配布されなかった。JRの運行再開に向けた情報の共有も後手に回り、教訓は十分に生かされなかった。
■「混乱招く」毛布・寝袋足りず配布断念
「空港の床に直接、雑魚寝せざるを得なかったのに何も配布されず、寒くて一睡もできなかった」。羽田空港から出張で訪れた東京都の会社員中島吉典さん（58）は26日朝、疲れた表情を見せた。親子連れを含む大勢が固い床の上でそのまま横になっていたという。
空港ビルでは滞留者の続出に備え、毛布6千枚、寝袋4千枚を保管している。ただ、今回の滞留者は想定の3500人の2倍となる約7千人に上り、HAPは「全員に行き渡らない可能性が高く、配布しても行列ができて新たな混乱を招きかねない」と判断した。
滞留者によると、館内放送は「空港ビルを開放している」との内容にとどまった。HAPは職員が巡回し、体調不良がないか声をかけたとするが、交流サイト（SNS）では「女性だけの滞在は怖く、専用スペースを設けてほしかった」との投稿も散見された。
桜美林大の戸崎肇教授（航空政策）は、毛布の配布について「体調に配慮し、高齢者や子ども、女性を優先すると説明して配るべきだった」と指摘。「同様の事態に備え、配布方法や数を見直すべきだ」と訴える。
新千歳空港では2022年にも大雪でJRが全面運休した情報が共有されず、同空港に着陸する航空便が相次ぎ、約6千人の滞留者が出た。これを機にHAPとJRは連携を強化し、大幅な運休が予想される際は事前に共有し、航空各社に運休を求める体制を整えていた。
しかし、今回はJRの運転再開の予定時間は大幅にずれこんだ。JRは25日午後2時半時点でHAPに対し、「午後6時までに除雪を終える」と説明していたが、最終的な運行の再開は翌26日午後1時になった。
JRの担当者は26日の記者会見で、HAPとの連携について「うまくいったという実感がある」と強調した。ただ、複数の関係者は「JRの運転再開の見込みが何度もずれ込み、航空各社に運休を要請できなかった」とし、滞留者が出る要因になったとみる。
■高速道路が通行止め ピストン輸送対策機能せず
HAPやバス会社は再発防止策として、空港と札幌間のバスのピストン輸送の体制も整えていたが、高速道路が通行止めとなり、実施は26日朝になってからだった。
道教大札幌校の武田泉准教授（交通政策論）は「HAPとJRともに利用者への情報提供が不十分で、改善の必要がある」と対応を求める。
JRでは3時間以上の駅での立ち往生が26本に上った。東京から旅行で訪れた50代男性によると、乗っていた新千歳空港発の快速エアポートが、南千歳駅構内で10時間以上停止した。JRから明確な説明がないまま、26日未明にようやく運転が再開し、「JRから水などの配布もなかった。急病人が出たらどうするのか」と憤った。
桜美林大の戸崎教授は今回、再発防止策が機能しなかったとし、「大量の滞留者につながる列車の運休判断の基準について、JRだけでなく空港や関係機関で協議を急ぐべきだ」と指摘する。（尹順平、和田玲美、伊藤凱）
（以上、北海道新聞より引用）
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今朝の通勤路は昨日より楽でした。
それでも車道は一車線のままで、
車はすれ違えません。
新千歳空港に毛布6千枚、寝袋4千枚は知りませんでした。
滞留者想定は3500人、、、
そこに倍の7000人です。
配布しても新たな混乱は当然です。
大雪はまた降る可能性があります。
どうしたらいいものやらです。
